← eagleye.tr📈 Sinyal karnesi🎯 Öngörü karnesi📁 Olay dosyalarıTR · EN

📜 Bildirim kaydı

✈ Uçak · 22.09.2026 19:02:03 UTC (22:02 TSİ) · kimlik NOB_AIRCPA_3464584ca256_248625

⚠️✈ ÇARPIŞMA ROTASI — IBE08SP · A20N ↔ RYR2403 · B738

📍 Hava sahası · 41.352, -0.551

İki uçak mevcut rota ve hızlarıyla ~2.6 dk içinde birbirine 0.12 nm yaklaşacak; o anda dikey ayrım ~300 ft (yasal ayrım 1.000 ft). IBE08SP · A20N 34.300 ft, RYR2403 · B738 34.000 ft. Sunucu nöbetçisi tespiti; hava trafik kontrolü çoğu zaman bu yakınlaşmayı zaten yönetiyordur — gözlem, kaza değil.

🛰 Uydu altlığı (Esri) · daire ~25 km çevre · mor noktalar: aynı gün 300 km içindeki diğer sinyaller
🔎 BU SİNYAL NEDİR · Uçak çarpışma rotası

Aynı irtifa bandındaki iki uçağın yakınsaması; güvenli ayrımın altına inecek kesişmeler bulunur.

💡 Ne yapmalı: İrtifa değişimini izle; 1.000 ft ayrım oluşursa uyarı düşer.
✅ doğru 0 ❌ yanlış 0 📈 sinyal karnesi

🧭 AYNI GÜN · 300 KM İÇİNDEKİ DİĞER SİNYALLER (5)

18:05 UTC⚠️✈ ÇARPIŞMA ROTASI — AFR718 · B772 ↔ RYR9JW · B738145 km13:03 UTC🚫✈ SİVİL HAVA SAHASI BOŞALDI — 40°/-5° hücresi · Madrid çevresi · 1 uçak (normal ~60)206 km11:40 UTC🚫✈ SİVİL HAVA SAHASI BOŞALDI — 40°/0° hücresi · Madrid çevresi · 1 uçak (normal ~50)283 km11:03 UTC🚫✈ SİVİL HAVA SAHASI BOŞALDI — 40°/-5° hücresi · Madrid çevresi · 5 uçak (normal ~63)206 km06:39 UTC⚠️✈ ÇARPIŞMA ROTASI — EJU16BQ · A320 ↔ CPA315 · A359250 km

🗺 Haritada bu konuma git

Bu kayıt EAGLE EYE tarafından bildirim üretildiği anda otomatik olarak saklandı; sonradan değiştirilemez. Otomatik sensör/ADS-B/AIS çıkarımları doğrulanmış olay değildir.

← Tüm arşiv

🗺 Canlı haritayı aç