← eagleye.tr📈 Sinyal karnesi🎯 Öngörü karnesi📁 Olay dosyalarıTR · EN

📜 Bildirim kaydı

✈ Uçak · 22.09.2026 06:39:02 UTC (09:39 TSİ) · kimlik NOB_AIRCPA_4b1a2e780aba_248619

⚠️✈ ÇARPIŞMA ROTASI — EJU16BQ · A320 ↔ CPA315 · A359

📍 Hava sahası · 40.254, -3.147

İki uçak mevcut rota ve hızlarıyla ~2.4 dk içinde birbirine 0.82 nm yaklaşacak; o anda dikey ayrım ~250 ft (yasal ayrım 1.000 ft). EJU16BQ · A320 12.750 ft, CPA315 · A359 13.000 ft. Sunucu nöbetçisi tespiti; hava trafik kontrolü çoğu zaman bu yakınlaşmayı zaten yönetiyordur — gözlem, kaza değil.

🛰 Uydu altlığı (Esri) · daire ~25 km çevre · mor noktalar: aynı gün 300 km içindeki diğer sinyaller
🔎 BU SİNYAL NEDİR · Uçak çarpışma rotası

Aynı irtifa bandındaki iki uçağın yakınsaması; güvenli ayrımın altına inecek kesişmeler bulunur.

💡 Ne yapmalı: İrtifa değişimini izle; 1.000 ft ayrım oluşursa uyarı düşer.
✅ doğru 0 ❌ yanlış 0 📈 sinyal karnesi

🧭 AYNI GÜN · 300 KM İÇİNDEKİ DİĞER SİNYALLER (7)

19:02 UTC⚠️✈ ÇARPIŞMA ROTASI — IBE08SP · A20N ↔ RYR2403 · B738250 km13:03 UTC🚫✈ SİVİL HAVA SAHASI BOŞALDI — 40°/-5° hücresi · Madrid çevresi · 1 uçak (normal ~60)256 km11:03 UTC🚫✈ SİVİL HAVA SAHASI BOŞALDI — 40°/-5° hücresi · Madrid çevresi · 5 uçak (normal ~63)256 km10:59 UTC✈️↩ ROTA DEĞİŞİKLİĞİ — DUMBO60276 km10:59 UTC✈️↩ ROTA DEĞİŞİKLİĞİ — AEA74UZ69 km10:56 UTC⚠️✈ ÇARPIŞMA ROTASI — DAH2700 · A339 ↔ RYR47FF · B738191 km08:26 UTC✈️↩ Bölgesel uçuş geri dönüşü — hava sahası uyarısı90 km

🗺 Haritada bu konuma git

Bu kayıt EAGLE EYE tarafından bildirim üretildiği anda otomatik olarak saklandı; sonradan değiştirilemez. Otomatik sensör/ADS-B/AIS çıkarımları doğrulanmış olay değildir.

← Tüm arşiv

🗺 Canlı haritayı aç