← eagleye.tr📈 Sinyal karnesi🎯 Öngörü karnesi📁 Olay dosyalarıTR · EN

📜 Bildirim kaydı

✈ Uçak · 21.09.2026 10:11:06 UTC (13:11 TSİ) · kimlik NOB_AIRCPA_44023f506d8b_248609

⚠️✈ ÇARPIŞMA ROTASI — EJU13MF · A320 ↔ UEE2 · C525

📍 Hava sahası · 47.993, 3.637

İki uçak mevcut rota ve hızlarıyla ~3.1 dk içinde birbirine 0.26 nm yaklaşacak; o anda dikey ayrım ~50 ft (yasal ayrım 1.000 ft). EJU13MF · A320 27.750 ft, UEE2 · C525 27.800 ft. Sunucu nöbetçisi tespiti; hava trafik kontrolü çoğu zaman bu yakınlaşmayı zaten yönetiyordur — gözlem, kaza değil.

🛰 Uydu altlığı (Esri) · daire ~25 km çevre · mor noktalar: aynı gün 300 km içindeki diğer sinyaller
🔎 BU SİNYAL NEDİR · Uçak çarpışma rotası

Aynı irtifa bandındaki iki uçağın yakınsaması; güvenli ayrımın altına inecek kesişmeler bulunur.

💡 Ne yapmalı: İrtifa değişimini izle; 1.000 ft ayrım oluşursa uyarı düşer.
✅ doğru 0 ❌ yanlış 0 📈 sinyal karnesi

🧭 AYNI GÜN · 300 KM İÇİNDEKİ DİĞER SİNYALLER (12)

09:58 UTC🧩 BAĞLANTILI ASKERİ HAREKETLİLİK — 3 hücre, 23 askeri uçak · 45°/-5° hücresi + 45°/0° hücresi + 45°/5° hücresi125 km09:58 UTC🛩 ASKERİ HAREKETLİLİK — 45°/0° hücresi · Paris'a ~362 km (8 askeri uçak)290 km08:05 UTC🧩 BAĞLANTILI ASKERİ HAREKETLİLİK — 3 hücre, 24 askeri uçak · 50°/-5° hücresi + 45°/5° hücresi + 45°/10° hücresi277 km21:32 UTC🛬 HAVALİMANI TEMPOSU ÇÖKTÜ — Paris CDG (4 uçak, normal ~8.5)139 km14:25 UTC🧩 BAĞLANTILI ASKERİ HAREKETLİLİK — 2 hücre, 11 askeri uçak · 45°/-5° hücresi + 45°/0° hücresi251 km14:25 UTC🛩 ASKERİ HAREKETLİLİK — 45°/0° hücresi · Paris'a ~97 km (6 askeri uçak)132 km13:12 UTC✈️↩ ROTA DEĞİŞİKLİĞİ — MTTE35237 km10:41 UTC👻→✈ Yeniden ortaya çıktı: CTM384955 km10:41 UTC👻→✈ Yeniden ortaya çıktı: JFA34P184 km09:51 UTC🧩 BAĞLANTILI ASKERİ HAREKETLİLİK — 4 hücre, 34 askeri uçak · 45°/-5° hücresi + 45°/0° hücresi + 50°/10° hücresi +1289 km09:22 UTC📡✈ TEMAS KAYBI — KLM105 9 dk'dır görünmüyor243 km09:13 UTC⚠️✈ ÇARPIŞMA ROTASI — EWG3PV ↔ EZY83RK116 km

🗺 Haritada bu konuma git

Bu kayıt EAGLE EYE tarafından bildirim üretildiği anda otomatik olarak saklandı; sonradan değiştirilemez. Otomatik sensör/ADS-B/AIS çıkarımları doğrulanmış olay değildir.

← Tüm arşiv

🗺 Canlı haritayı aç